Ultima entrega de coches eléctricos
6- Coches eléctricos: Reciclaje
El reciclaje de los coches eléctricos es generalmente más fácil que un coche de motor térmico. Esta diferencia puede explicarse por la sencillez de los motores de los coches eléctricos que tienen muchos menos componentes que sus equivalentes térmicos: no requieren de aceite del motor o del líquido refrigerante. Es más fácil para llevar a cabo el reciclaje de los coches eléctricos debido al bajo número de componentes contra los numerosos que tiene el coche convencional.
Los críticos de los coches eléctricos a menudo hablan de la cuestión para el reciclaje de baterías. Sin embargo, a diferencia de las baterías de teléfonos móviles, de ordenadores portátiles que por desgracia no siempre se reciclan, (ya que estas baterías se desechan, o incluso tirándolas a la basura, en las papeleras de la calle, etc.) escapando así al reciclaje, las baterías de los coches eléctricos siempre serán automáticamente recicladas al final de la vida util. En realidad, la batería experimenta una segunda vida antes que con el almacenamiento de energía, incluida la de los paneles solares, ya que la capacidad en el extremo de la batería sigue funcionando el 70% de la capacidad inicial. Además las baterías de los coches eléctricos tienen un alto valor, por lo que nunca nadie las podrá desechar, aunque sea por razones económicas.
Así mismo, la mayoría de los fabricantes de coches eléctricos se encargan de recoger las baterías para su sustitución. El reciclaje debería intervenir sólo después de una docena de años después de la fabricación de los coches eléctricos. Las soluciones que existen en la actualidad, vienen de la industria electrónica, que recicla la mayor parte de los componentes de las baterías, así como para la reventa de los metales (níquel) para cubrir la mayor parte de los costes de reciclaje de las baterías de los coches eléctricos.
Debido a que las baterías empleadas en los coches eléctricos son de gran tamaño, por lo que se tiende a la utilización de las baterías de iones de litio. Es una buena noticia para los coches eléctricos, ya que por primera vez, los investigadores han establecido el equilibrio ecológico de los iones de litio (Li-ion). Si las ventajas de estas baterías son reconocidas y apreciadas por los fabricantes (energía concentrada, compacto volumen, baja auto-descarga y bajo mantenimiento), su impacto ecológico sigue siendo la gran incógnita de la ecuación. Todos los factores fueron estudiados bajo el microscopio: científicos suizos han medido la influencia de las baterías desde su producción a su eliminación al término de la vida de los coches eléctricos. El resultado es el siguiente: “Sólo el 15% o menos de la carga ambiental total del coche eléctrico es a tener en cuenta de la fabricación, mantenimiento y eliminación de la batería”, dice el informe de la APEM. Una de las conclusiones que más gratificante, “Las baterías de iones de litio no son tan malos como se piensa”, dice Dominic Notter, coautor del estudio. Gran noticia para los coches eléctricos.